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国道310南移项目桥南大桥主桥顺利合龙

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2020/8/30 11:00:33 人气:68 评论:0

8月28日凌晨0点,随着最后一盘混凝土顺利浇筑,国道310南移项目桥南大桥主桥右幅中跨顺利合龙,左幅中跨计划29日合龙,届时,整个主桥全部合龙,向按期通车目标迈出了关键一步。

桥南大桥是国道310南移项目全线重点控制性工程之一,左幅长396.5m,右幅长436.5m,采用分离式桥梁断面布置,主桥跨径布置为(65+120+65)m连续刚构,主墩采用双肢空心薄壁墩,最深桩基92米,最高墩柱达82米

自2018年6月桩基施工以来,施工单位攻坚克难,克服各种不利因素,确保大桥主桥顺利合龙。一是不畏艰难修便道,该桥位于两山夹沟,高差大,距离短,便道修筑难度极大,施工单位对高差过大的桩基承台位置采取分台阶开挖至设计标高,部分位置采取高填方方式进行填筑,便道修筑完成后平均坡度高达15%,最大坡度20%。二是优化方案筑桩基,大桥桩基地质地貌复杂,桩基钻孔时出现漏浆现象,原计划施工方式无法继续采用,施工单位及时优化施工方案,采用混凝土护壁及重新冲孔的施工措施,确保桩基施工顺利进行。三是改进工艺提进度,由于前期便道修筑及地质等原因,造成大桥施工工期十分紧张,为保按期通车,施工单位采用新型滑模工艺代替传统翻模工艺,在保证施工质量的前提下大大提高了施工速度,加快了工程进度。四是多措并举保合龙,为确保首个中跨安全精确合龙,四分部多次组织召开合龙段施工技术交底,优化施工组织和施工工序,在待浇筑的合龙段两侧已浇筑完成的15#块上用大水箱作为压重,使两侧压重量与合龙段砼等重,随着砼的浇筑及时释放掉与浇筑砼同等重量的水。最终,桥南大桥主桥首个合龙段于28日凌晨0点顺利合龙。

下一步,项目公司将进一步加大督导力度,督促施工单位增加设备人员,优化施工组织,全力加快架梁及桥面系施工,确保项目按期通车。

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