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可实现高铁和普速铁路“同桥并行”,这座大桥建设有新进展

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2021/10/19 17:44:35 人气:0 评论:0

沪苏湖铁路上海段迎来新进展。

10月18日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,近日,全国首座高速铁路与普速铁路同桥结构铁路斜拉桥——斜塘特大桥32.6米简支梁现浇完成,这标志着沪苏湖铁路上海段桥梁施工进入上部结构阶段,为下一步施工奠定了坚实基础。

沪苏湖铁路起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,正线全长约163.7公里,设计时速350公里。

线路建成后,将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。

位于上海市松江区石湖荡镇的斜塘特大桥,是沪苏湖铁路上海段的重难点控制性工程。该特大桥是跨斜塘航道四线斜拉桥,全长7.769公里,与沪苏湖铁路正线合修共建。

在新建沪苏湖铁路的同时,对既有沪昆铁路线进行了南移。建成后,2条铁路将从松江枢纽引出,连接苏州,因此跨斜塘航道斜拉桥将呈现“同桥并行”的壮观景象。该斜拉桥跨径大,可最大程度满足斜塘航道的通航需求。

斜塘特大桥采用的是上行式移动模架方案。该方案节约以往建设两层铁路桥所需的成本。由于铁路时速不同、荷载不同,增加了施工难度。大桥建成后,跨斜塘航道斜拉桥拥有4条铁路线和4索面80根斜拉索,将实现时速350公里高铁和时速160公里普速铁路4条铁路线共用一座桥梁。

沪苏湖铁路建成后,将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连,共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络,强化上海对长三角核心腹地的辐射功能,促进区域一体化高质量发展。

来源:澎湃新闻

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