5月10日下午，由中铁北京工程局承建的川南城际铁路自贡至宜宾段站前1标工程釜溪河双线特大桥34号墩0号块浇筑顺利完成，为大桥10月份连续梁合拢和后期箱梁跨河架设奠定坚实基础。此次浇筑的釜溪河双线特大桥34号墩0号块也是成自宜高铁全线首个连续梁0号块。
釜溪河双线特大桥主跨100米，是川南城际铁路自宜段“跨度”最长的现浇连续梁。大桥所处位置地质复杂，常年水深达到10米左右，桥梁跨河施工对环境、水生态保护、技术和质量要求极高，且汛期施工难度较大。
为保证此次0号块的顺利浇筑，中铁北京工程局自宜铁路项目结合现场实际认真编写施工组织方案，加强施工过程管控，采取对作业人员进行技术交底，统筹协调设备进场、材料储备等措施，严格把关托架搭设、模板拼装、钢筋绑扎、波纹管安装定位等工序，保障了0号块的顺利浇筑。
据悉，新建川南城际铁路自贡至宜宾段是国家“八纵八横”高铁网“京昆（渝昆）-蓉昆”高铁的重要组成部分，位于四川省南部地区，是四川省内第一条真正意义上的350公里/小时的高速铁路，其正线长度81.98公里，合同额186.3亿元，2019年6月份全线正式开工建设，预计2023年12月30日建成通车，建成后对加快自贡、宜宾与成都东部新区的互联互通，促进自贡、宜宾和天府新区经济的快速发展具有重要推动作用，同时对打通四川省南向出海陆路大通道具有十分重要的意义。
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