11月12日，南昌西动车运用所动走4线道岔插铺封锁施工正在进行。预计下午4点，经过330分钟的封锁施工，工程就将全部完成。这标志着昌赣高铁引入南昌铁路枢纽工程、扩建南昌西动车运用所及动走线改造昌赣高铁正式“牵手”江西最大“动车之家”，昌赣高铁运行指日可待。
都市现场记者在现场了解到，动走线是专门给动车高铁进出南昌动车所的线路，现有的线路是三条，待下午工程施工完毕以后，就会变成两场两所4线连接。增加了一条线路，将大大提升列车进出南昌动车所的通行效率，南昌动车所的存车能力和检车能力则可以提高150%，也将全面提升南昌作为华中地区铁路重要枢纽的接发客车能力。
昌赣高铁引入南昌铁路枢纽工程，是在为昌赣高铁的开通做进一步准备，这也是昌赣高铁在正式通车前的最后一项引入南昌铁路枢纽的改造工程。工程改造完毕之后，南昌动车所的规模将仅次于西安、武汉、郑州、乌鲁木齐等城市，可以排进全国前十名。
据悉，昌赣高铁全长415.734公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路南北高铁重要大通道——京九高铁的重要组成部分。
昌赣高铁建成后，与沪昆高铁共同构成了江西省“十”字形的高速铁路主骨架，江西将实现市市通动车，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区将正式迈入高铁时代，南昌至赣州旅行时间只需两个小时。
昌赣高铁的开通对于改善区域交通运输条件，促进沿线资源开发，密切东南沿海与中部地区的经济交流，实现赣南老区经济社会振兴发展具有重要意义。
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