昌九客专
近日，新建铁路九江至南昌客运专线环境影响评价进行公示。昌九客专全线设5个车站，设计时速350公里，建成后九江至南昌间进入半小时城市圈，大大缩短九江至南昌间的时空距离。
工程北起九江市的柴桑区、南至南昌市的南昌县，线路途径九江市的庐山市、共青城市、永修县和南昌市的新建区、青山湖区、高新区。正线全长约136.9公里，全线设庐山（既有）、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东（既有）5个车站。
昌景黄高铁
近日，昌景黄高铁鄱阳南站项目部办公板房已经进入倒计时阶段！这意味着160万鄱阳人民离高铁梦又近了一步、离省城南昌的距离又近了一步。
鄱阳南站施工现场
南昌至景德镇至黄山高速铁路（简称“昌景黄高铁”）位于赣东北和皖南地区，西起江西省南昌市，途经江西省鄱阳县、余干县、景德镇市，东至安徽省黄山市。线路长289.807km，设计时速350km/h。江西省境内的线路长度为200.276km、安徽省境内的线路长度为89.531km全线设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北（原凰岗站）、景德镇北、瑶里、祁门南、黟县东、黄山北共10座车站。
昌景黄高铁江西段
在这条铁路中，有三座高铁站受到大家关注，分别是南昌东站、鄱阳南站和乐平北站。
南昌东站
10月29日上午
南昌市青山湖区罗家镇秦坊熊村
迎来了高铁新区的“第一拆”
不久的将来
南昌高铁东站
将在这里建起
据规划，南昌东站规划成集高铁客运站、城市公交站、长途汽车站、地铁换乘站、市郊铁路站五站合一的交通枢纽。东西向共规划了6条主干道，南北向规划了3 条贯穿整个新城的主干道。
建成后，南昌乘高铁到北京仅需4小时，到深圳不到4小时，到景德镇约1小时，到九江约半小时。
鄱阳南站
鄱阳南站设于鄱阳县三庙前乡，位于湖城大道南侧，临近S208。车站所在地属平原区，地形平坦开阔，多为水田。受鄱阳湖地区百年水位影响，鄱阳南站为高架站。
乐平北站
乐平北站设于江西省乐平市和鄱阳县交界处的新柳村。车站所在地属丘陵地形，车站距离乐平、鄱阳县界直线距离约1km,距离凰岗圩镇约3km路程，建成以后，将极大方便8.14万凰岗人民的出行。
乐平北站的位置，毗邻凰岗镇，地处于乐平、鄱阳、景德镇市区三地理中心。
咸宜吉铁路
10月30日，新建咸宜吉铁路规划研究座谈会在宜春召开！会上就线路走向、站点设置等问题进行了研讨。
规划建设咸宜吉铁路，无论是对完善国家铁路区域路网功能，还是带动沿线地区经济发展，或是促进老区人民脱贫致富、过上好日子，都有着重大意义。
咸宜吉铁路，既可为宜春人民出行提供重要的南北纵向铁路通道，又能在宜春中心城区形成“十”字型高速铁路交通枢纽，对于宜春建立完善的综合交通运输体系，建设赣湘鄂区域中心城市，具有重要的战略支撑作用。
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