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南昌地铁迎来双线换乘

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2019/8/23 16:30:38 人气:29 评论:0

  6月30日,南昌城市建设发展史上迎来又一个重要的里程碑——南昌地铁2号线后通段与2017年通车的首通段全线贯通,南昌西站、南昌火车站实现无缝对接,标志着英雄城从此迎来双线地铁换乘时代。从南昌西站坐地铁2号线到南昌火车站,只要38分钟。许多市民感叹:太便捷了!

  据悉,南昌地铁2号线后通段全长11.88公里,设站11座,下穿赣江及老城区,工程地质复杂,风险源密布,施工难度大。

  地铁2号线后通段2015年1月全面开工以来,记者一直跟拍采访,记录下2号线后通段建设的难忘历程。

  2016年8月26日,为了保证地铁施工进度,施工方在拆除永和门立交桥时,采用100多台挖掘机同步拆除的办法,仅用15个小时完工。

  在穿越2.3公里的赣江隧道施工期间,八一大桥南引桥的7个桥墩挡住了盾构机掘进的步伐。施工方采取“偷梁换柱”的方法,建新桥墩,分离旧桥墩。2017年3月27日,赣江隧道顺利贯通。

  2018年9月6日,福州路站至青山路口站盾构区间顺利贯通。施工期间,尽管省物资大楼裙楼桩底部距离盾构隧道顶仅1米左右,施工难度很大,但施工方克服了重重困难,保证了施工安全。在下穿南昌火车站及辛家庵大片低矮民房时,工程采取盾构加固措施,有效避免了近10万平方米的房屋拆迁。

  2018年12月20日,随着南昌火车站至顺外站盾构区间的贯通,标志着2号线后通段实现全线“洞通”。

  最难忘,2016年8月1日上午记者深入赣江隧道施工现场采访时看到的场景:当时,大量的泥浆涌出,正在连接泥浆管道的工人们,光着膀子投入“战斗”,全身上下裹满了泥浆。现场工作人员告诉记者,为了早日实现2号线全线贯通,工地上机器不休息,工人两班倒,午餐就在施工现场解决,不少工人连续几年没有回家过春节。

  建地铁就是兴城市,建地铁就是惠民生。在省委、省政府和南昌市委、市政府的高位推动下,南昌地铁从无到有,从“单线建设”到“双线运营”“三线并进”,进展顺利。

  根据已批复的两期建设规划,南昌轨道交通共4条线路,总里程132.9公里,设站105座。

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