5月27日上午，南昌地铁“工人先锋号”盾构机正式在南昌地铁4号线东新站启动始发，开始南昌地铁“千里赣江最长隧”的盾构之旅。
未来，这条过江隧道将成为连接新建区、九龙湖新城、南昌县等城区的新通道。建成后，将使三大片区实现快速沟通，城市设施更加完备，最大限度地满足人民群众快速、便捷出行需要。
据介绍，
此次施工为安丰站至东新站区间，
其中下穿赣江隧道长度3055米，
是自南昌地铁建设以来
最长的过江隧道。
这条过江隧道要克服哪些难点？
中国中铁隧道局集团有限公司
南昌轨道交通4号线02合同段二工区项目部
副总工程师高昆表示：
此次4号线的过江隧道下穿赣江时，不仅面临地下水最大水头高度约29米的问题，同时还面临独头掘进距离长、盾构多次始发和接收、地下水压力大、刀盘易结泥饼、泥水分离难度大等重难点问题。
针对此次隧道掘进时泥水分离难度大的问题，施工方采用泥水平衡盾构法施工，对泥浆处理通过预分筛、两级旋流、离心处理后污水排放比重小于1.005，污水调浆实现“零排放”。
南昌地铁4号线施工进行到什么程度了？
4号线共有29座车站。)
目前，4座高架车站中
白马山站、裕丰街站
正进行承台、墩柱施工；
璜溪站、中堡站正在分别进行
车站主体站厅层、电缆夹层施工
5条高架区间
（白马山站折返线、白裕区间、裕璜区间、璜中区间、中礼区间）.
正在进行承台、墩柱、箱梁流水施工；
由第三方代建的3个站点中
西站南广场站已完成主体结构施工，
绳金塔站和人民公园站已开工建设。
剩余的22座地下车站中
东新站和礼庄山站2个车站已封顶
正进行附属结构施工；)
怀玉山大道站、丁家洲站、云天路站、
坛子口站、七里站、火炬站、
鱼尾洲站、科技城站8个车站
正进行主体结构施工
安丰站、新洪城大市场站、
观洲站、灌婴路站、南昌大桥东站、
桃苑路站、丁公路南站、上沙沟站、
起凤路站、民园路西站、北沥站
11个车站正进行围护结构施工；
丁公路北站正在施工相关前期工程。
地铁4号线预计2021年完成贯通，大家一起期待吧！
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