据了解，银路越江通道和龙水南路越江通道，已经被列入今年上海市重大建设项目。目前已建成的黄浦江越江通道（公路隧道）共有17条。未来这两条隧道一旦建成通车，将弥补越江设施的薄弱环节，给市民过江带来更大方便。
在建的银都路越江隧道，将成为联系松江、闵行、徐汇、浦东新区的交通捷径，有利于缓解外环高速南部地区的交通拥堵情况。这条隧道建成后，主要为区域中短距离越江交通服务，不仅可分流徐浦大桥的交通量，也有益于缓解该区域的高速入城段和莘庄立交的交通压力。
银都路越江隧道，西起徐汇区规划景东路—银都路交叉口，东至闵行区浦锦路——芦恒路交叉口，线路全长约3.8公里，隧道段全长约2.7公里，预计2024年建成通车。
这条隧道的总体方案及技术标准为：双管双层双向8车道；城市主干路，主线设计速度每小时60公里。隧道上下层为独立设置，隧道交通分层组织。随着银都路越江隧道的打通，浦锦南部地区东西向交通选择将会更丰富。
在建的龙水南路越江隧道是上海中心城南部地区重要的越江通道，对增强黄浦江南延伸段滨江两岸联系、分流上中路隧道近江越江交通具有重要作用。建成后，从徐汇到浦东行车时间有望缩短至10分钟。该条越江隧道计划2024年12月建成通车。
龙水南路越江隧道的隧道主线设计速度为每小时40公里，双向四车道。西起徐汇区的龙水南路喜泰北路交叉口，在浦西设置规划六路匝道，之后分南、北两线穿越黄浦江。北线至浦东新区海阳西路耀龙路交叉口，全长2.03公里，南线至浦东新区高青西路耀龙路交叉口，全长2.65公里。
该条越江隧道建成后可实现徐汇滨江核心区与浦东前滩地区的直接联系，优化黄浦江南段越江设施布局，均衡交通压力，增强两岸地区的交通便利性。（来源：新浪新闻）
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