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桥梁加固一般情况下是由于桥梁耐久性和年久老化、设计失当或施工质量差等原因。通过桥梁加固后 ，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集 中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。那么桥梁加固的难度到底有多大呢？随桥梁检测车租赁的小编一起来看看桥梁是如何进行加固的
桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的 要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的方法主要分为上部结构加固 、下部结构加固。
加固原因1、随着经济的发展，交通量增大，载重等级发生变化。2、早年设计的指导思想注重于材料 的节省，安全度低，一般来说造成断面单薄、安全储备低，其中最典型的是双拱桥。3、桥梁耐久性差和年 久老化，如砖拱桥。4、修建的桥梁，因设计失当或施工质量差，也存在加固的问题。
加固的方法从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁上部结构加固有 常用方法有:加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。桥梁下部结 构加固常用方法有:扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是 ，这些加固方法的应用有的并不是单一的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且 在这些方法的使用之前，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。
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