10月12日，由中铁十六局集团承建的沈白高铁辽宁段TJ-4标项目施工现场传来捷报，沈白高铁长大隧道之一、标段第二长隧——东韩家隧道顺利贯通，标志着项目建设再次取得重要节点突破。
沈白高铁辽宁段TJ-4标项目位于辽宁省抚顺市抚顺县、新宾县境内，正线全长约40.5公里，设计时速350公里，主要施工内容包含桥梁12座、隧道8座、路基1.707公里、涵洞4座，隧道占比83%。其中，东韩家隧道全长6142.58米，设计为单洞双线隧道，地形起伏大，有多处断层和浅埋，各类围岩交替变化，地下水丰富，地质条件复杂，施工难度大，安全风险高。
面对施工难题，项目管理团队主动作为，集中资源，多次联合建设单位、设计单位进行现场踏勘，深入研究优化方案，确保隧道施工安全稳定。经多种方案综合比对，最终确定按进口、斜井大小里程、出口共4个工作面组织施工。
施工过程中，项目管理团队科学管理、超前谋划，精心组织施工。根据超前地质预报结果及监控量测情况，准确判断前方围岩情况，选用合理的开挖方法及支护参数，有效降低了隧道塌方等风险；严格执行光面爆破方案控制超欠挖，狠抓工序循环时间，大大提高了隧道开挖掘进速度，比指导性施组节点工期提前了4个月。
东韩家隧道出口采用全工序机械化配套设备，引进C6XP液压履带式多功能钻机、三臂凿岩台车、湿喷机械手、防水板挂布一体机、智能二衬台车、自行式液压仰拱栈桥等成套设备，丰富了大机施工经验，实现了隧道全工序机械化配套作业，进一步提高了工效品质、工艺标准和安全管理水平。同时，项目团队搭建了信息化管理平台，在隧道掌子面、二衬挂布台车、洞口等关键区域位置安装了高精度摄像头，建立了智能视频监控系统、监控量测自动预警系统、人脸识别门禁系统等多个安全管理系统，实现了安全质量管理信息化。
项目部全面贯彻“绿水青山就是金山银山”和“绿色铁路”发展理念，落实“守绿水青山，建生态沈白”环水保管理措施。针对弃土（渣）场、隧道洞口污水处理站、路隧边坡防护、桥下绿化、防排水工程等重难点，严格落实各项管理措施，强化过程管控，严抓问题闭合。在东韩家斜井弃渣场、东韩家隧道出口污水处理站大力推进标准化施工作业，使全标段环水保工作更趋程序化、标准化、规范化，高质量推进项目建设任务完成。2023年5月30日，京沈客专辽宁公司组织的全线环水保现场观摩交流团在项目现场举办，观摩团对项目环水保管理措施及取得的实际效果给予了高度肯定。
据悉，沈白高铁是国家中长期铁路网中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，也是东北地区“十四五”期间重大高铁建设项目，正线全长430.1公里，设计时速350公里。建成通车后，将有效串联起辽宁省14个地级市，并通过沈阳、锦州等铁路枢纽并入全国高铁网，对促进区域经济社会高质量发展、推动东北地区全面振兴全方位振兴具有重要意义。
来源：畅行中原
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