张靖皋长江大桥首节段钢塔成功安装
转入塔柱施工阶段
昨天一早，在张靖皋长江大桥南航道桥辅塔施工现场，随着工作人员“松钩”指令的下达，重约83吨的首节段钢塔稳稳地落在承台支墩上，标志着大桥主桥建设正式转入塔柱施工阶段。自此，全桥唯一辅塔将逐渐长高，最终托起长1220米的南边跨。
张靖皋长江大桥全长约30公里，跨江段长7859米，分设南、北两座航道桥以及南、中、北三座引桥，其中跨度2300米的南航道桥为世界最大跨度桥梁。
南航道桥辅塔为全桥唯一一座辅塔，塔高130米，采用H型钢壳-混凝土组合结构。此次吊装为辅塔首节段，长16米、宽7米、高5.1米，重约83吨。
截至目前，大桥南、北航道桥已高质量完成索塔桩基，正在加快推进承台塔座施工；南航道桥锚碇地连墙施工已完成近半，北航道桥南锚碇地连墙施工已完成，正在进行深层地基加固处理，北锚碇沉井正在进行第四节混凝土浇筑。
崇启公铁长江大桥引桥首个承台成功浇筑
施工进入全面提速阶段
经过20多个小时的连续施工，7月23日11时16分，中铁大桥局崇启公铁长江大桥引桥首个承台成功浇筑，施工进入全面提速阶段。
崇启公铁长江大桥作为在建世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程。其北引桥总长为1069.27米，共计40个承台。首个浇筑的5号墩为矩形混凝土承台，采用C45混凝土浇筑一次成型，共浇筑混凝土1110方。
梅雨季节，雨热同期。高温、暴雨轮番来袭，为确保首个承台顺利浇筑，建设管理单位沪杭客专公司会同施工单位中铁大桥局项目团队科学制订施工方案，积极召开专题研讨会。提前做好技术安全交底工作，在混凝土建筑过程中，严格执行领导带班制度，技术人员、试验人员对混凝土的配合比、振捣过程进行全过程盯控，为首个承台的顺利浇筑提供了有力保障。下一步，项目参建人员将紧抓施工黄金期，确保8月初主桥4号墩钢围堰成功下放。
海太长江隧道（公路部分）
A4标左线全面启动
7月21日上午7时18分许，由江苏省交通工程建设局建设、铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司承监、中交隧道工程局海太长江隧道项目部承建的“万里长江第一隧”海太长江隧道（公路部分）工程项目HT-A4标左线始发工作井超高压旋喷桩端头加固188根施工开启第一钻，标志着A4标左线全面启动。
海太长江隧道盾构在江北始发工作井，江南接收工作井，始发井及接收井加固方案相同。这标志着“万里长江第一隧”海太长江隧道（公路部分）工程项目HT-A4标左线全面启动了，为下一步盾构始发工作井开挖奠基了坚实的施工基础。
来源 南通发布
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