7月11日，由中铁大桥局承建的襄荆高铁宜城汉江特大桥369#主墩首层围檩成功下放到位，标志着大桥基础施工取得重大进展。汉江特大桥主墩围堰使用直径820毫米、厚10毫米的锁口钢管桩进行设计，其长26.7米，宽26.7米。为增强围堰的稳定性，项目将钢管桩的长度延伸至31米，并设置四道内支撑。整个施工过程由内支撑体系拼装、下放-插打钢管桩、围堰内抽水、混凝土封底以及承台施工几个关键步骤构成。
桥梁横跨汉江流域，主桥桥址处于汉江Ⅲ级航道，规划Ⅱ级航道，双孔单向通航净宽不小于2×100米，通航净高不小于10米，对桥梁设计施工提出了较高要求。同时桥址下游不远处为居民饮用水取水点，对生态环保要求极高。项目施工过程中严格遵守各项规程，高效协同作业，不仅确保了施工质量和进度，还做到了绿色施工生态环保。据了解，宜城汉江特大桥主桥共有三根主墩，目前，围堰内支撑体系拼装完成，中主墩和一侧边主墩的首层围檩也下放至设计标高。
项目表示将继续秉持着安全第一、质量至上的原则，确保每一个环节都符合标准和要求，努力将襄荆铁路宜城汉江特大桥打造成为地区发展的新亮点。
新建襄阳至荆门高速铁路正线全长116.73公里，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。宜城汉江特大桥是连接两地交通要道的重要枢纽，其建设对于促进地区经济发展和人民生活质量的提升具有重要意义。
来源：工人日报
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