4月6日，历经16个小时连续施工，由蜀道集团投资、四川路桥承建的汉巴南铁路巴岩店特大桥道岔连续梁顺利浇筑完成，这是汉巴南铁路全线首个合龙的道岔连续梁，为汉巴南铁路实现通车目标打下了坚实基础。
巴岩店特大桥位于南充市仪陇县，桥全长564.36m。其道岔连续梁全长193.45m，混凝土量共计2077.9m³，采用贝雷梁柱式装配化支架与盘扣式满堂支架结合现浇法施工。该道岔连续梁共分为三个联，其中第一联、第二联分别于1月26日、3月16日浇筑完成，本次浇筑为第三联，混凝土量629.6m³。道岔连续梁结构采用高性能混凝土，对混凝土配合比设计要求高，且周边水田较多，位于冲沟，软土较厚，地质条件差，现场施工安全风险较高。
为确保巴岩店特大桥道岔连续梁安全顺利浇筑完成，项目部多次组织召开专题研讨会，不断优化施工工艺工法，派驻管理人员及安全员全程盯控现场指导施工，落实班前安全、技术交底，强化现场施工人员安全意识，严格把关施工过程中每一道工序，及时解决施工过程中出现的各种问题，有效克服了气候变化快、温差大、技术复杂等困难，优质高效的完成了道岔连续梁合龙。
汉巴南铁路南充至巴中段系四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路。本线贯通川陕革命老区和秦巴山区，是提高沿线地区区位优势、加快融入国家丝绸之路经济带和长江经济带建设、落实《川陕革命老区振兴发展规划》的需要，线路建成后对促进川东北经济区快速发展、完善成渝地区城际铁路网、提高中西部地区铁路网覆盖面和发展红色生态旅游业等方面具有重要的现实意义。
来源：汉巴南城际铁路、无线巴中
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