武大高速建设已进入冲刺阶段,预计今年底实现全线通车。建成后,武汉至大悟的车程将由目前的1小时47分缩短到1小时,为汉孝同城化发展提供交通“硬支撑”。
在武大高速大悟北项目二分部项目箱梁预制施工现场,工人们正在抓紧时间赶制最后300片箱梁。
武大高速大悟北项目二分部项目经理 莫鹏:我们计划在5月底把300多片箱梁全部预制完、架设出去,这个是最紧迫的。当下路基完成了95%以上,桥梁下构已经全部完成。
同兴隧道是武大高速唯一一座隧道,也是全线重难点控制性工程之一。为保证项目早日通车,全体施工人员不分节假日,以每天12米的进度赶工期。全长1.1公里的隧道,目前已接近贯通。
武大高速大悟北项目部副经理 孙毅:截至目前,双洞剩余工程量都不到10%。左洞只剩余80多米,右洞剩余140多米,预计在4月底之前完成两个洞的贯通,确保项目整体施工进度。
武大高速建成后,将使大悟迈入武汉城市圈“1小时通勤圈”。依托武大高速为纽带,大悟规划修建武大高速四姑出口直达北山红叶景区旅游公路,将北山红叶、杨松故居、革命洞、红四方面军西征集结地、千年古墩等景点串珠成链,叫响大悟红叶旅游、红色旅游“两红”品牌。
来源:汉新闻
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