8月20日上午，随着最后一盘混凝土浇筑入模，由湖南路桥集团承建的常益长高铁重点控制性工程——侍郎河特大桥连续梁桥成功合龙。这是常益长高铁全线第一座合龙桥梁，为后续的架梁施工作业打通了关键控制点。
常益长高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，正线全长157.502公里，设计时速350公里。项目建成通车后，将实现我省14个市州全部通高铁的目标。
湖南路桥集团以联合体中标常益长高铁站前工程CYCQZ-5标，也是“路桥湘军”首次挺进高铁市场。侍郎河特大桥是常益长高铁的工期关键性工程，桥梁全长4835.62米。
受疫情影响，该桥梁复工时间比计划晚了近两个月，为加快工程建设进度，湖南路桥调集精兵强将组成党员先锋突击队，多举措全力推进项目建设。
自进场开始，常益长党员先锋突击队分成3个小分队，承担侍郎河大桥、跨宁韶高速连续梁、跨319国道连续梁建设工作，由三个作业面同时起步发力。项目部还积极开展重难点工程科技技术攻关，积极推广性能可靠、先进适用的新技术、新材料、新设备、新工艺，确保了项目质量和进度。
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