5月10日凌晨，广西第一跨海大桥龙门大桥东岸锚碇首根一期桩顺利完成混凝土浇筑施工，标志项目进入施工提速的全新阶段，为后续施工奠定坚实基础。
龙门大桥东岸锚碇基础为圆形结构，直径90m，采用3.5m大直径桩+二期槽支护结构，其中一期桩共52根。本次浇筑的一期桩采用C30标号水下混凝土，浇筑方量为312m。
该一期桩为大尺寸圆-矩组合咬合桩，为业内首次采用大直径桩+二期槽段的复合基础型式，大直径桩与基础填芯共同构成锚碇复合基础，共同参与受力。与常规连墙结构需要施工内衬才能开挖锚碇基坑相比，圆矩咬合桩结构形式可以直接开挖基坑，高效推进施工进度。
为确保锚碇首根桩基顺利浇筑，施工中，龙门大桥通过优化资源配置，加大设备投入，引进XR600E旋挖钻机、ZCC2000H履带吊起重机等设备，稳步推进钻孔作业，为高效完成桩基浇筑提供有力支撑。同时，分级开展详细安全技术交底，严格遵守设计及规范要求，严把安全质量关，落实安全文明施工，提高工程品质；严格控制填挖范围在批复的用岛用海范围内，采取有力措施防止对海域造成污染，并针对工程特点、地质、水文及特殊气候做好应急预案。
锚碇首根一期桩浇筑任务的圆满完成，为后续各项施工提供了可靠的技术参数和宝贵的经验。截至目前，龙门大桥累计完成桩基465根，完成率41.37%；承台28个，完成率15.22%；2021年完成投资4.47亿元，占年度计划12亿的37.26%。
据了解，广西滨海公路龙门大桥由广西交通投资集团投资建设，中交路建集团和广西路桥集团联合承建。项目路线全长7.6公里，大桥主桥长1198米，采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000GT邮轮通航要求，是广西目前规划建设的“第一跨海大桥”，广西首座单跨超千米的特大桥。（来源：广西交通投资集团）
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