桥梁加固技术是目前桥梁工程的新热点，选择科学合理的加固方案是保证桥梁加固效果的质量的重要前提，在各种加固方法中，粘钢加固相对于其他加固形式，出现的更早且施工经验丰富，已逐渐成为主流的加固形式。
在粘钢加固中，评定质量好坏的重要指标就是空鼓率的多少。钢板与基材通过粘钢胶的作用共同受力工作，空鼓的出现会导致二者之间胶层不连续，胶层的缺失会破坏胶层间的应力传递，会形成应力集中，从而易形成剥离破坏。
空鼓的出现会对粘钢加固造成不利影响，应在粘贴钢板的施工中采取相应的措施避免;其次还应选择触变性，基本力学性能好的粘钢胶。固威SS845粘钢胶是同时具有以上优异特性的胶结材料，是粘钢加固施工的安全保障。
粘钢加固的质量取决于建筑结构胶的粘接强度及其内聚力。通常认为，胶结剂分子运动迁移到粘接表面，其极性基因逐渐向钢板，钢筋混凝土的极性基因部分靠近，在距离较近时，胶粘剂分子被吸收，与钢板，钢筋混凝土之间产生作用力，这种力包括化学键，范德华力及氢键。由于高分子链上基因很多，分子间会形成互相作用力合起来很大，这样，被粘接物之间粘合强度就很高，将钢板与钢筋混凝土紧密结合起来达到共同受力作用的目的。
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桥梁加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产损失
