据中铁最新消息，截止12月5日中午14点为止，汕汕高铁全线中揭阳市惠来县仙庵镇境内的石塘隧道已经顺利贯通，这也是汕汕高铁在建设中实现全面架梁后，又一次取得了全线首座隧道顺利贯通的重大胜利。下一步，将全面抓紧汕汕高铁的工程建设，争取在在保质保量的情况下，尽最大的努力缩短施工时间，并将在2023年3月之前完成汕汕高速铁路全部的工程，于2023年中旬实现汕汕高速铁路全线通车。
此外据了解，新建汕头至汕尾高速铁路位于广东省东南部沿海地区，汕汕高速铁路全线长约162.750千米，共设7座车站。从汕尾站出发，途径陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站等5座车站 ，最后到达汕头终点站。
与此同时，汕汕高速铁路总投资约264亿，建设工期为期4年。在全线约162公里中设置了标准速度350公里/小时。同时，在全线中共设隧道14座，占全线长度的20.3%。其中桥梁35座113.691千米，桥隧比89.77%。
2023年中旬开通以后，汕汕高速铁路将与建设中的广汕铁路相接，大大缩短粤东与珠三角之间的时间与距离。同时，也将有效缓解潮汕地区与珠三角地区高峰期高铁一票难求的局面。
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