12月伊始，大叶公路奉贤段（环城东路—金闸公路）改建工程一标段项目城区段高架桥正式开启预制拼装施工。
在大叶公路施工现场，一根高7.8米，长1.5米，宽1.5米，重达45吨的预制立柱被大吊车平稳吊装到指定位置，等候在一旁的工作人员立即上前配合，施工中使用的超高性能混凝土也加快了施工速度。据工作人员介绍，此次工程主线高架桥立柱连接承台及盖梁，均采用超高性能混凝土预制装配新技术材料连接的施工工艺，该技术规模化应用预制拼装桥墩连接属国内首次。
上海公路桥梁（集团）有限公司项目负责人李铭劼 解释道：“超高性能混凝土也就是使用高强度的填充物来填充整个接头的位置，使接头的强度更高，性能和质量也更能得到保证。通过这一项技术，整个工程的时间大大缩短，立柱施工方面，现在一天可以吊到四根，之后熟练操作后，可以做到一天六根。”
据介绍，该技术无需混凝土拌和物进行振动捣实、降低现场钢筋定位、绑扎焊接等工作，可实现高效进行预制构件施工安装，在运用预制拼装工艺加快施工速度的基础上，进一步缩短施工工期。
据悉，大叶公路奉贤段（环城东路—金闸公路）改建工程一标段，西起沪杭公路，东至金闸公路，路线长2.8公里，工程横跨环城东路、S4沪金高速、望园路等多条道路。本工程将新建主线跨线高架桥梁，桥长2.5公里，高架桥62个双柱式标准桥墩为预制拼装结构，桥梁上部结构预制拼装率100%，下部结构预制拼装率70%。
转自上海奉贤
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