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巴中桥检车出租

汉巴南铁路、苍巴高速等多个重点项目进度刷新

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2022/1/11 13:41:18 人气:9 评论:0

汉巴南顺庆段已完成总工程量36%

1月5日,汉巴南铁路重点控制性工程——恩阳河特大桥主桥连续钢构顺利合龙。汉巴南铁路恩阳河特大桥位于恩阳区景观闸坝下游,全长1417米,设计时速250公里,最高桥墩89米,梁面距地面100米,是全线最高桥梁,也是汉巴南铁路全线第一联合龙的连续梁,由汉巴南铁路第5标段中铁二局项目部承建。

恩阳河特大桥主桥合龙后,项目部将全面开展节段拼装箱梁架设及桥面施工作业,目前30多名技术工人正在紧张而有序地进行移动支架组装,预计3月1日开始架梁施工。

另悉,汉巴南铁路顺庆段已完成总工程量的36%,这为项目标段如期交付打下了坚实基础。

在汉巴南铁路顺庆段芦溪镇字库碑村施工现场,大桥桥墩一字排开,延伸向远方,气势恢宏;工人们分布在抗滑桩施工现场,或焊接钢筋,或浇灌混凝土,奏响了冬日劳动“协作曲”。

值得一提的是现场设置的17根抗滑桩,主要起到保护边坡的作用。“17根抗滑桩每根桩基深度都有18米。”中铁九局汉巴南铁路芦溪标段负责人黄明介绍,汉巴南铁路芦溪段全长为4.47公里,一共有9座桥,9段路基,目前在施工的有4座桥,预计到明年8月,主体工程全部完工。

“汉巴南铁路顺庆段施工顺利,从2020年12月开工以来,已完成工程总量的36%。”顺庆区汉巴南、成南达万铁路建设指挥部办公室有关负责人说,该单位将全力配合做好保障工作 ,确保项目稳步推进。

据了解,汉巴南铁路是国家《中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路建设规划(2015—2020年)》的重要组成部分,也是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路,线路途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县和巴中市恩阳区、巴州区、经开区,正线全长约148公里,设计时速250公里。项目计划2024年建成,建成后可与成达万高铁、兰渝铁路和达成铁路相接,对完善成渝地区轨道交通建设,打造成渝地区双城经济圈具有重要意义。

汉巴南铁路李家坎隧道顺利贯通

近日,随着一声爆破巨响,汉巴南铁路李家坎隧道顺利贯通,为后期铺架作业创造了良好施工条件。

李家坎隧道设计全长665.75米,正洞全长620米,其中V级围岩345米,占隧道全长的56%。该隧道穿越隧道V级危险软弱围岩较多,地形地质条件复杂,施工开挖难度大;同时,该隧道位于公山庙气田南东翼,穿过地层局部富集浅层天然气,隧道内的通风机、电机、变压器、电气开关、电缆接头等均可能产生火源,安全生产风险较高。

为确保隧道安全顺利贯通,参建单位成立了技术攻关QC小组,科学编制了隧道爆破、开挖、支护、有害气体等一系列专项施工方案、作业指导书、应急救援预案,采取了“管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快成环、紧衬砌、勤量测”施工安全措施,有效克服了软弱围岩隧道易变形、易塌方等困难。经过300个日夜的顽强拼搏,有效确保了隧道安全顺利贯通,实现了“隧道零事故”预期目标。

苍巴高速高家梁隧道双线贯通

1月9日,苍溪至巴中高速公路项目高家梁隧道双线贯通仪式在高家梁隧道口举行,高家梁隧道顺利实现双线贯通,标志着项目建设取得了实质性重大进展,为苍巴高速公路早日建成通车打下坚实基础。

在高家梁隧道施工现场,钢筋工人们正在进行隧道抑拱施工,隧道内焊花飞溅,施工方以隧道双线贯通作为新的起点,高效推进整个项目建设,科学组织、细致安排,目前抑拱、二衬、水沟和电缆槽都在同步施工中,整个隧道计划4月底全部完工。

“目前高家梁隧道开挖已经结束,现场有近百号施工人员,主要进行仰拱、二衬以及混凝土施工。”高家梁隧道现场负责人袁强说。

高家梁隧道位于恩阳区明阳镇团结社区境内,全长785m,最大埋深100m;隧道进、出口均为端墙式洞门,该隧道的贯通,串联起了标段内主线路所有断点,大大缩短了物资材料运输距离,为后续施工创造了有利条件,也为苍巴高速施工迈出了坚实的一步。

“高家梁隧道全线贯通意味着整个工程进入全新的阶段,下一步,苍巴高速将全线进入路基等后期工程”。苍巴高速三工区项目负责人李云杰表示。

据了解,苍溪至巴中高速公路位于四川东北部广元及巴中市境内,是四川省规划建设的8条东西横线之一绵阳至万源中的一部分,它连接了兰海高速、成巴高速和万广高速,项目路线全长78.9公里,起于苍溪县以北的茶店乡,与广南高速公路交叉,止于巴中南东侧,与巴达高速公路交叉。

苍巴高速的建成将有效联系成都经济区与川东北经济带,扩大成都对周边的辐射作用,同时对促进大巴山区川陕革命老区的经济发展和扶贫建设,改善其投资环境具有重要而深远的意义。

诺水大道已完成了总产值的35.6%

省道204线诺水大道作为全省重点建设项目和市级挂牌推进项目,自开工建设以来,施工方严格按照既定施工方案,紧扣时间节点,上足机械人力,加快工程建设进度,确保项目早日建成通车。

在诺水大道一分部项目现场,记者看到,施工路面上机械轰鸣,水稳层摊铺机、钢轮压路机正有条不紊的轮番作业,工人们也铆足了干劲,争分夺秒地抢工期、赶进度,施工现场热火朝天、忙碌有序。

“现在我们正在进行诺水大道K0至K2段水稳底基层铺筑工作,目前已完成单幅1千米铺筑,我们预计将在本月20号完成剩下三公里铺筑工作。”施工现场负责人赵琪介绍道。

在施工过程中,项目方通过旁站督导,从水稳混合料的拌和、运输,到前场摊铺碾压、试验检测都进行了严格把控。同时,测量员放样调平底基层标高,现场技术员再根据实际情况采取合适的松铺系数,实时调整优化方案,确保工程建设安全高效推进。

施工测量员杜浩东说:“我们主要的工作就是测量和复核,每天在摊铺机铺设之后,要复核水稳层的高度和横坡,保证高度满足设计要求,横坡能够满足路面排水。”

同样,在控制性工程庄湾里大桥施工现场,工人师傅们冒着严寒,焊接钢筋、安装模板,正忙着进行梁板架设,以及路基附属挡墙的施工,预计整个桥面工程将在春节前完成。

“庄湾里大桥左幅9跨全长276米,右幅6跨全长180米,共计需产梁75片。目前,已完成产梁45片,架设梁板15片,预计在春节前完成整个桥面架设。”庄湾里大桥施工负责人高伟说。

据了解,诺水大道项目全长52.8公里,起于通江县环城北路与既有S204线交叉口处,项目采用四车道一级公路技术标准,设计速度60公里/小时,建成后将实现县域干线、旅游环线“互联互通”的发展目标。为了加快工程进度,施工方抢抓当前晴好天气,倒排工期、挂图作战,集中力量组织施工,在保证质量和安全的前提下,全力以赴确保按时完成节点任务。

诺水大道项目经理部副经理张家涛表示:“诺水大道目前已完成了总产值的35.6%,其中控制性工程涪阳铁厂隧道将于2022年4月底贯通。下一步,将加大人力、物力和机械投入,优化施工方案,强化精细化管理,确保诺江镇至涪阳段六月底具备通车能力。”

来源:川观新闻、汉巴南城际铁路、恩阳发布、通江融媒

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